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微合金化影響彈簧鋼表面脫碳

2016-12-21 14:18:49

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  隨著汽車(chē)輕量化和高速化的發(fā)展，對(duì)彈簧鋼的綜合性能要求不斷提高，微合金化被證明是有效提高彈簧鋼使用性能的重要途徑之一。彈簧鋼60Si2MnA由于碳和硅含量較高，尤其是硅在提高鋼材淬透性及抗彈性減退能力的同時(shí)又增加了鋼材的脫碳傾向，從而會(huì)明顯加劇表面脫碳而直接影響到彈簧鋼的強(qiáng)度和疲勞壽命。因此，微合金化在提高彈簧鋼綜合性能的同時(shí)，對(duì)脫碳的影響也值得關(guān)注。
  彈簧的疲勞性能除取決于材料本身的疲勞性能外，還取決于彈簧的表面狀態(tài)。彈簧鋼表面脫碳使其在熱處理過(guò)程中表面淬火困難，表面脫碳0.1mm就會(huì)使其疲勞強(qiáng)度明顯下降，大大地降低彈簧的疲勞性能，從而降低彈簧的使用壽命，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中要盡量減少表面脫碳。
  彈簧鋼60Si2MnA和Nb-V鋼的脫碳層深度隨著加熱溫度的升高和保溫時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，加熱溫度比保溫時(shí)間對(duì)鋼的脫碳影響要大。Nb-V鋼的脫碳層深度明顯低于60Si2MnA，表明通過(guò)Nb-V復(fù)合，可以大大降60Si2MnA的脫碳敏感性，這主要是由于Nb-V復(fù)合增大了碳原子的擴(kuò)散激活能，降低其活度和擴(kuò)散系數(shù)，進(jìn)而抑制了脫碳過(guò)程中碳原子的擴(kuò)散，同時(shí)也降低了鋼中的固溶碳含量，阻止晶粒長(zhǎng)大和晶界擴(kuò)散。
不銹鋼彈簧
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